四驱体系上的lock按钮不是开关，这其实是差速锁的开关，按下这个按钮后就翻开了差速锁，此刻前后轴的动力分配是相同的，前后轴处于刚性衔接状况。假如翻开了差速锁，能大大的提高轿车的脱困心梗。
差速锁关于硬派越野车来说是较为重要的，由于差速锁是能大大的提高轿车的越野功能的。
比较知名的奔驰g一共有三把差速锁，奔驰g的三把差速锁别离在前桥，后桥，中心传动轴上。
假如将奔驰g的三把差速锁都翻开，那奔驰g的四个车轮是处于刚性衔接状况的，此刻轿车四个车轮是没有一点转速差的，此刻轿车的越野功能是最强的。
可是，差速锁在正常的铺装路面上行进时是不允许翻开的，假如翻开了，那轿车是无法正常转弯的，假如在翻开差速锁后以很高的速度转弯，那轿车会呈现侧翻的状况。
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